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汽车连接器电镀的工艺方法有以下几类:
1、液面控制法
控制镀液面,使流动的镀液仅仅淹没所需电镀的零件部位。该方法设备简单,操作简便,可用手工操作,也可自动化生产。
2、涂阻挡膜法
在不需要电镀的部位涂贴上绝缘胶或漆,然后进行电镀,镀后再除去绝缘胶或漆。
夹具法将镀件夹在用硅橡胶作衬里的特殊制作塑料夹板里面,在需要电镀的部位开孔,镀后取下塑料夹板。
汽车接插件的高速电镀处理,印制电路板连接器,带状电缆连接器以及开关的簧片等,可采用带料自动高速选择性电镀,可镀金、银反其它资金属。其工艺流程如下:电解除油,水洗,浸蚀活化,高速选择镀,镀后处理。
汽车连接器环境性能常见的环境性能包括耐温、耐湿、耐盐雾、振动和冲击等。
(1)耐温目前连接器的最膏工作温度为200℃(少数高温特种连接器除外),最底温度为-65℃。由于连接器工作时,电流在接触点处产生热量,导致温升,因此一般认为工作温度应等于环境温度与接点温升之和。在某些规范中,明确规定了连接器在额定工作电流下容许的最膏温度。
(2)耐湿潮气的侵入会影响连接h绝缘性能,并锈蚀金属零件。恒定湿热试验条件为相对湿度90%~95%(依据产品规范,可达98%)、温度+40±20℃,试验时间按产品规定,最少为96小时。交变湿热试验则更严苛。
(3)耐盐雾连接器在含有潮气和盐分的环境中工作时,其金属结构件、接触件表面处理层有可能产生电化腐蚀,影响连接器的物理和电气性能。为了评价电连接器耐受这种环境的能力,规定了盐雾试验。它是将连接器悬挂在温度受控的试验箱内,用规定浓度的氯化钠溶液用压缩空气喷出,形成盐雾大气,其暴露时间由产品规范规定,至少为48小时。
(4) 振动和冲击耐振动和冲击是电连接器的重要性能,在特殊的应用环境中如航空和航天、铁路和公路运输中尤为重要,它是检验电连接器机械结构的坚固性和电接触可靠性的重要指标。在有关的试验方法中都有明确的规定。冲击试验中应规定峰值加速度、持续时间和冲击脉冲波形,以及电气连续性中断的时间。
(5)其它环境性能根据使用要求,电连接器的其它环境性能还有密封性(空气泄漏、液体压力)、液体浸渍(对特定液体的耐恶习化能力)、低气压等。
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标题:小编带你领略汽车连接器电镀工艺的几种工艺 地址:http://www.ljqhr.com/news/zhishi/175491.html