配电柜接线端子烧损及原因分析

近年来，在客车运用中发现几起配电柜内笼式接线端子严重烧损、主接触器及空气开关接线端子因烧损氧化变色的故障。根据接线端子烧损情况发现，电源柜内主接线端子因通过电流较大，易发生发热烧损故障，且笼式接线端子发生烧损的比例较高。

笼式弹簧接线端子接线方便、结构紧凑，但由于接线端子之间连接紧凑，内部烧损时在表面不易发现，易造成较严重的烧损，造成簧片式笼式接线端子烧损的原因主要有以下方面：

首先，载流导体发热方面：因电源转换柜内主干线簧片式笼式接线端子接入的配线均为16m㎡，簧片弹力较大，在配线接人时簧片开启角度不够，造成配线部分导电体(多股线)未压人簧片内，造成实际导电面积减小，通过电流时产生异常温升。实验证明，金属导体在高温下因遭受退火而使其机械强度下降，铜超过巧0℃时，其机械强度急剧下降，使簧片与导电体间接触处压力减小，接触电阻增大，导致发热愈加严重。同时，由于发热使导电体接触表面强烈氧化，产生电阻比导电体本身大得多的氧化铜，使接触电阻大大增加，致使接触处发热剧增，形成恶性循环，使导电体接触处松动、变形、甚至产出熔化现象。

其次，笼式端子接触电阻方面：因配线的导电体与簧片(卡口)为线接触，而非面接触，导电体进人簧片(卡口)内太长或太短时，簧片(卡口)的压紧力不能使配线导体与笼式端子内部的导电体形成良好的接触，接触电阻增加，长期通过电流时，易造成笼式接线端子异常发热、烧损。

再次，笼式电阻卡壳压绝缘层发热方面：配线的导电体进人簧片(卡口)时，簧片(卡口)压住部分配线的绝缘层，因绝缘层有一定的厚度，使簧片(卡口)压接配线导体的压紧力不够，接触电阻增加，长期通过电流时，易造成笼式接线端子异常发热、烧损。

最后，电器元件接线端子发热、烧损方面：由于列车运行时的振动，使电器元件与接线端子间联结松动，压紧力减小，造成接触电阻增加，长期通过电流时，易造成电器元件接线端子异常发热、烧损。

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